Электрокар - такси

От Dmitry Protasoff (2:5001/100.1) к Mihail Skripnikov

В ответ на Заголовок предыдущего сообщения в треде (Имя Автора)

Hello, Mihail!

Wednesday October 02 2024 12:57, you wrote to me:

 DP>> Это нужно сравнивать с другими премиальными моделями со схожим

 DP>> пробегом.

 MS> Hу так в нашем автопроме Ларгус, уже почти премиум класс.)

Это, конечно, печально, но все таки это одна из самых дешевых машин! А не очень дорогая, как Тесла по сравнению с другими марками.

 DP>> В России сейчас новый Range Rover стоит под 30 миллионов - какой

 DP>> смысл сравнивать совершенно не сравнимые рынки? :)

 MS> И я о том же. Мы не можем получить объективное представление о рынке

 MS> электромобилей, если будем судить по довольно экзотичным моделям.

Тогда надо брать не только теслу - электромобили много кто делает :)

 MS> Если быть реалистом, и отдавать себе отчёт, что для нашего рынка, ни

 MS> кто не будет делать батареи такого качества, как делают для

 MS> американского рынка,  хотя бы потому, что тут нет массового спроса на

 MS> машины по 80-90 тыс. долларов. А машины за $15-30 тыс. будут

 MS> оснащаться рефарбиш-аккумуляторами, которые приняли на утилизацию у

 MS> тех же США. Естественно срок службы таких батарей в разы меньший.

Hу так в России вообще нет смысла покупать электромобиль. Hу разве что в Москве попонтоваться, не выезжая дальше 40 км от МКАД.

Знаю таких людей, все у них хорошо, но надо ли на них ориентироваться? :)

 DP>> Ездить на них 10 лет покупатели новых автомобилей все равно не

 DP>> собираются. Я вот покупаю много лет новые автомобили вовсе не для

 DP>> того, чтобы 10 лет в нем сидеть - 5 лет просто за глаза.

 MS> Hе каждому хочется постоянно работать на обновление машины. Есть люди

 MS> которым машина нужна не более чем транспортное средство, ни как актив,

 MS> ни как предмет роскоши, ни как фетиш, ни как хобби. Такие автолюбители

 MS> могут ездить на одной машине хоть всю жизнь.

Могут, но ездят крайне редко. Основной принцип моих знакомых раньше был - покупаем новый авто, в кредит под небольшой процент, за 3 года выплачиваем, машину сдаем в трейд-ин и берем новую.

Все покрыто КАСКО, машина всегда свежая, серьезных проблем с ней нет, приятно получить новые "фишки" в новой комплектации.

Такой вот средний класс, видимо максимально близкий по духу к американцам.

Сейчас, понятное дело, у них все по другому, ну а у американцев не поменялось :)

 MS> Лично я ездил на машине 12 лет. И если бы не ДТП, то и не думал бы

 MS> покупать другую.

У меня средний срок "жизни" машины был чуть больше 4х лет. Hо на китайца я не сяду, так что текущий авто будет ездить явно сильно больше :)

Best regards,

dp.

--- GoldED+/LNX 1.1.5-b20230304

 * Origin: All is good in St. John's Wood (2:5001/100.1)

Ответы на это письмо:

From: Username
Заголовок следующего сообщения в треде может быть длинным и его придется перенести на новую строку

From: Username
Или коротким