NAC и его аккумулятор

От Vasilii Stont (2:5007/913) к Eugene Muzychenko

                   Пpиветствую Вас, Eugene Muzychenko!

12 Hоя 10, Пятница, <Eugene Muzychenko> сообщал <Alexander Kumpis>:

 AK>> Перед зимой снял бы его и нормально полностью его бы зарядил

 AK>> дома.

 EM> А в машине он, по-твоему, не полностью заряжается?

К сожалению нет. Максимум заряда на машине - это 80-85% от номинальной

емкости зимой и 85-90% летом.

 GP>>> 2. Или по срокам ему ещё рано, но как тогда можно проверить

 GP>>> его "живость"? Это, как полагаю, должен быть отдаваемый им ток?

 AK>> Вилкой нагрузочной посмотреть насколько проседает напряжение.

 EM> Только на хорошем (-25 хотя бы) холоде, а не в тепле. В тепле только

 EM> совсем убитый аккумулятор заметное падение покажет.

Оптимально - как раз при +15/+20°С. Внутреннее сопротивление дохлой АКБ

сразу после заряда обычно на уровне примерно в 100-150 мОм (ток КЗ около

100-120А). Даже исправная, новая и полностью заряженая, но "замороженная"

до -25°С, АКБ может показать такое-же внутреннее сопротивление, хотя при

+15/+20°С цифра обычно на уровне 40-50 мОм и ниже (ток КЗ от 250-270А).

Высока вероятность неверных выводов после "холодного" замера.

До встpечи.

12 Hоя 10, Пятница                           Vasilii Stont

Емеля: vasqas(кусь-гав)mail(дот)ru

... Я готов хоть к пчелам в улей - лишь бы только в коллектив... (C) Л.Филатов

---

 * Origin: "Пешеходов нужно любить..." (С) И.Ильф, Е.Петров. (2:5007/913)

Ответы на это письмо:

From: Username
Заголовок следующего сообщения в треде может быть длинным и его придется перенести на новую строку

From: Username
Или коротким