NAC и его аккумулятор

От Ilfat Achmajzjanov (2:5058/20) к Gennadij Pastuhov

Здравствуй, Геннадий!

 GP> Как видно, аккумулятору NAC-a уже как минимум 4 года

 GP> и есть 2 наблюдения о его работе:

 GP> Чтобы работал прикуриватель, приходилось включать зажигание и так

 GP> ждать несколько часов, пока телефон не зарядится - думаю, это и было

 GP> основным потребителем,

вариант 1: запасной акк от UPS

вариант 2: провода напрямую под капот

 GP> поскольку мощность лампы где-то Вт 10.

10 Вт ~= 1А * 12В

2-3 часа в день/вечер * 9 дней = 0,5 ёмкости аккумулятора

 GP> 1. Это аккумулятор уже старый стал и перед грядущей зимой стоит его

 GP> поменять?

Заряди аккумулятор перед зимой. Купи провода "для прикуривания" - 500 рублей. Hе для себя, так другим поможешь при случае.

 GP> 2. Или по срокам ему ещё рано, но как тогда можно проверить его

 GP> "живость"? Это, как полагаю, должен быть отдаваемый им ток?

Hадо оценивать совокупность показателей:

1. наличие денег на новый аккумулятор

2. целостность корпуса

3. состояние клемм, пробок и пластин

4. уровень электролита и наличие взвешенных частиц

5. напряжение полностью заряженного аккумулятора (после 1-2 часов остывания) без нагрузки

6. ёмкость батареи

7. стартерный ток

Пункты 6 и 7 в гаражных или домашних условиях лучше не испытывать.

 GP> 3. Сколько потребляет авто при включенном зажигании и не вредно ли

 GP> так держать его по несколько часов?

Поведение после включения зажигания сильно зависит от марки авто.

1) всё всегда включено; (жигули)

2) панель светится всегда, контроллер зажигания отключается после таймаута если двигатель не заводился; (тойота)

3) после таймаута (5-20 минут) отключается всё включенное замком зажигания, если двигатель не заводился. (пежо)

При включенном зажигании потребление может составлять от 0,1 до 5 ампер.

Ильфат

---

 * Origin: BigFoot (2:5058/20)

Ответы на это письмо:

From: Username
Заголовок следующего сообщения в треде может быть длинным и его придется перенести на новую строку

From: Username
Или коротким