энергоэффективность эхотага

От Valentin Kuznetsov (2:5053/51) к Anton Arbuzov

В ответ на Заголовок предыдущего сообщения в треде (Имя Автора)

Мои пpибоpы сказали `Spam detected`, я пpовеpил, а оказалось, это Anton Arbuzov пишет Valentin Kuznetsov:

 AA>> Вроде бы венгры в своё время модернизировали мытищинские вагоны

 AA>> (и подстанции) для рекуперации. Может и  нам пора?

 VK>  Венгры делали классическую - как в трамваях

 AA> я в шоке. В трамваях есть рекуперация?!

РВЗ-6 в начале семидесятых в Саратове специально пускали по 12 маршруту, так как они из-за наличия этой самой рекуперации позиционировались как "крутосклонные" тоесть "для сложного профился"

 VK>  -невозможность работы системы при малом энергопотреблении

 VK> поездов на участке (нужен автомат перехода на реостаты)

 AA> Мне кажется, проще запитать станцию с её эскалаторами от

 AA> тяговой  подстанции - получим стабильного потребителя.

Будут большие потери на преобразование рода тока

 VK>  В своё время испытывались маховичные рекуператоры,

 VK> устанавливаемые в под полом вагонов метро. Маховик при торможении

 VK> раскручивался а при старте отдавал энернгию,

 AA> Буквально год назад в формуле-1 было увлечение системами

 AA> КЕРС (кинетик  энерджи рекавери систем).

Что-то вроде как уже два или два с половиной вроде...

 AA>  Большинство команд пошли по пути генератора и  аккумуляторов,

 AA> но одна из команд создавала свою систему по принципу маховика

 AA> в вакууме. В гонках эта система так и не была опробована, но

 AA> при этом ей заинтересовалась лондонская подземка. Hе знаю, к

 AA> сожалению, пошло ли дело  дальше интереса.

Книга H.Гулиа имеет соотв.рисунок более чем тридцатилетней давности. Аналогичный прототип был уже тогда... Как и ГАЗОТУРБОВОЗ, попавший в детскую энциклопедию в шестидесятых...

 VK> соответствующего устройства. Учитывая специфику работы метро и

 VK> Чагинский_энергодефолт, такое построение рекуперации мне кажется

 VK> весьма рациональным В общем и целом, рекуперация в метро - вещь

 VK> сложная, со свойе спецификой,

 AA> ну а кому сейчас легко? Hадо всё таки начинать уже выполнять

 AA> поручения  президента, а тут тебе и инновация и

 AA> энергоэффективность в одном флаконе.

Да. Было бы очень своевременно. И ещё в этом же флаконе - повышенная стойкость к потерям питания, тоесть - безопасность пассажиров

           Valentin

---

 * Origin: Грузите рекуператоры боякахъ! (2:5053/51)

Ответы на это письмо:

From: Username
Заголовок следующего сообщения в треде может быть длинным и его придется перенести на новую строку

From: Username
Или коротким